Vlog-Blog

2025

Im September lud innocam.NRW gemeinsam mit seinen Partnern Logistik.NRW und dem Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML zum innocam.FORUM nach Dortmund ein. Dabei stand die Veranstaltung unter dem Motto »Innovationen in Bewegung – Automatisierte und vernetzte Mobilität als Schlüssel für innovative Logistiklösungen«.  

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Im zweiten Quartal 2025 fand die Auftaktveranstaltung des Projektes EastGate Hydrogen Valley (»EASTGATEH2V«) statt. Ziel des Projektes ist der Aufbau eines integrierten H2-Ökosystems in der Region Kosice (Slowakei).  

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Am 17. Juli 2025 fand im Haus der Wirtschaft in Stuttgart der Güterverkehrskongress 2.0 des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg statt. Ziel der Veranstaltung war es, aktuelle Entwicklungen im Bereich des nachhaltigen Güterverkehrs zu diskutieren und Akteure aus Politik, Wirtschaft, Verwaltung und Forschung miteinander ins Gespräch zu bringen.  

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Mit der Abschlussveranstaltung am 16. Juli 2025 fand das Projekt DIANA (Digitales Wagenmeister-Assistenzsystem) seinen erfolgreichen Abschluss. In einem Online-Event wurden die zentralen Projektergebnisse vorgestellt und die Potenziale für eine digitale Zukunft der wagentechnischen Untersuchung (WTU) im Schienengüterverkehr aufgezeigt.  

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Im Rahmen eines internationalen Konsortialtreffens haben sich die Partner des ITEA Projekts Optimal-LOADS am 01.07−02.07.2025 im Fraunhofer Forum in Berlin getroffen. Während des Meetings wurden erste Diskussionen zur Entwicklung einer gemeinsamen Softwarearchitektur und Vision für das Projekt, zur Verknüpfung der Use Cases durchgeführt. Zudem wurde der Einsatz von GAIA-X und der Maritime Connectivity Platform als Dataspaces im Projekt durch das Konsortium besprochen.  

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Die Zukunft fährt elektrisch, digital und vernetzt – und wir sind mittendrin! KI sorgt für intelligente Steuerung und automatisierte Containererkennung, damit Warenströme schneller und fehlerfrei fließen. Battery-Swapping macht E-Lkw in Minuten wieder einsatzbereit – kein stundenlanges Laden mehr.  Auf der Schiene gewinnen wir Tempo und Klimavorteile zugleich, unterstützt durch smarte Vernetzung aller Transportmittel.  

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Mit dem offiziellen Start von DRIVE-KIT (Driver Knowledge Integration Tool) beginnt am Fraunhofer IML ein neues Vorhaben zur digitalen Unterstützung von Fahrerinnen und Fahrern im beruflichen Alltag. 

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Wie lassen sich Binnenhäfen intelligenter, effizienter und umweltfreundlicher gestalten? Auf der 2. Vernetzungskonferenz des IHATEC-Förderprogramms in Berlin kamen Vertreterinnen zbd Vertreter aus Forschung und Industrie zusammen, um genau diese Frage zu diskutieren. Mit dabei: Drei aktuelle Projekte aus der Verkehrslogistik, die neue Ansätze zur Lärmvermeidung, digitalen Prozessabbildung und KI-gestützten Disposition im Hafenbetrieb vorstellen. 

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Die weltweite wirtschaftliche Lage ist von Unsicherheiten geprägt: Handelskonflikte, geopolitische Spannungen, hohe Energiepreise und fragile Lieferketten belasten auch Deutschland. Besonders die Transport- und Verkehrslogistik steht vor großen Herausforderungen – etwa durch steigende Kosten, Fachkräftemangel und Infrastrukturengpässe. Lösungen liegen in der Digitalisierung, etwa durch intelligente Routenplanung und KI, sowie im Ausbau nachhaltiger Transportwege, z. B. durch Schiene und Binnenschiff.  

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Im Kreis Unna startet die Vorstudie zur Erprobung von Wasserstoff in der Transportlogistik. Ziel ist die Entwicklung eines nachhaltigen H2-Logistik-Hubs. Das Projekt wird von ITL, Fraunhofer IML und weiteren Partnern vorangetrieben. 

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Wie kann eine effiziente Logistik die Vision der 15-Minuten-Stadt unterstützen? Im Urban Lunch Talk »Die 15-Minuten-Stadt: Die Rolle der Logistik« diskutieren ExpertInnen, welche Rolle nachhaltige Logistiklösungen für den Wirtschaftsverkehr spielen und wie sie zur Verbesserung der urbanen Lebensqualität beitragen. 

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Am 07. Oktober fand die Veranstaltung »Logistik.bewegen 2024 – Innovationen der Extralogistik« in der Geschäftsstelle von Tevex Logistics GmbH statt und bot spannende Einblicke in die Zukunft der Logistik. Organisiert von der pro Wirtschaft GT GmbH, der IHK Ostwestfalen zu Bielefeld und der Volksbank in Ostwestfalen, wurden aktuelle Entwicklungen und Innovationen in der Transportlogistik vorgestellt. 

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2024

Am 12. November fand in Berlin die Fachkonferenz »Klimafreundliche Nutzfahrzeuge« des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) statt. Im Mittelpunkt der Veranstaltung standen Themen wie emissionsarme Logistik, der Infrastrukturausbau und alternative Antriebe. 

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Vom 6. bis 7. November fand das ALICE Logistics Innovation Summit in Brüssel statt, bei dem führende Akteure der Logistikbranche zusammenkamen, um digitale und nachhaltige Innovationen zu präsentieren und sich miteinander zu vernetzen. Das Fraunhofer IML wurde durch Tammo Märtens und Kerstin Dobers mit einem eigenen Stand auf der Veranstaltung vertreten.

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Am 01.10.2024 fand in Bonn im Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) ein Workshop zur Infrastrukturerhaltung statt. Dieser wurde organisiert durch den TÜV Rheinland, welcher als Projektträger für die Förderprogramme Innovative Hafentechnologien (IHATEC) und Digitale Testfelder in Häfen (DigiTest) fungiert. Die Abteilung Verkehrslogistik wurde eingeladen, das IHATEC-Projekt TOLKIEN vorzustellen.  

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Im Rahmen der Kongresse »AI24 – The Lamarr Conference« und »Zukunftskongress Logistik« wurden zwei spannende Sessions abgehalten, die sich mit den aktuellen Entwicklungen in der Verkehrslogistik und dem Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI) beschäftigten.  

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Das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (IML) ist auch in diesem Jahr beim Gemeinschaftsstands der Fraunhofer-Gesellschaft auf der InnoTrans 2024 in Berlin vertreten. Im Mittelpunkt steht der Smart Waggon Inspector – eine innovative Open-Source-Software zur Digitalisierung der Wageneingangsprüfung. 

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Die Zukunft der Logistik wird durch das Fraunhofer IML mit der Plattform Omnistics präsentiert, speziell entwickelt für Speditionsunternehmen ohne umfangreiche IT-Infrastruktur. Omnistics bietet AI-as-a-Service (AIaaS) und senkt die Eintrittsschwelle zur Nutzung von Künstlicher Intelligenz (KI) erheblich. Dadurch lassen sich logistische Prozesse effektiver und effizienter gestalten, ohne hohe Anfangsinvestitionen tätigen zu müssen. 

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Am 12. und 13. Juni 2024 fand in Berlin das »UBA Forum mobil und nachhaltig« statt. Die Konferenz, die sich dem Thema »Umweltschonender Güterverkehr« widmete, bot eine geeignete Plattform für den Austausch von Ideen und Strategien zur Reduktion der Umweltbelastungen durch den Güterverkehr. Das Fraunhofer IML trug, gemeinsam mit dem ifeu-institut, 3f-Design und team ewen, zur Organisation und inhaltlichen Gestaltung bei. 

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Um die wachsenden Transportmengen effizient zu bewältigen und gleichzeitig die Emissionen senken zu können, ist die Verlagerung des Gütertransports auf umweltfreundliche Verkehrsträger wie Schiene oder Wasserstraße unvermeidbar. Das neugestartete Projektvorhaben KIRBI unterstützt die Verlagerungsprozesse auf die Schiene, indem es auf Digitalisierung sowie Nutzung von KI und Optimierungsalgorithmen in der Disposition und Nahbereichsbedienung in Binnenhäfen setzt.

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Die sinnvolle Integration von Nachhaltigkeit in die Logistik ist essenziell, um ökologische und ökonomische Effizienz zu gewährleisten. Durch die Optimierung von Transportrouten, die gezielte Reduzierung von Emissionen im Transport durch alternative Antriebe oder die Implementierung ressourcenschonender Softwaresysteme können Unternehmen langfristig ihre Wettbewerbsfähigkeit steigern. 

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2023

Der diesjährige »Zukunftskongress Logistik – 41. Dortmunder Gespräche« fand nach drei digitalen Jahren wieder in den Dortmunder Westfalenhallen statt. Unter dem Motto »Logistics goes AI – Lernen, was wir nicht verstehen« drehte sich alles um Künstliche Intelligenz (KI) und ihre Bedeutung für die Logistik.

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Endlich, nach vier Jahren coronabedingter Pause findet die transport logistic in München wieder statt. Aus diesem Anlass haben wir diesen digitalen Newsletter Verkehrslogistik 01/2023 erstellt.

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Das Silicon Economy Projekt Digitaler Frachtbrief eCMR wird bei der diesjährigen Telematik Fachtagung vorgestellt. Die Tagung findet am 22. März in Aachen statt. Dabei steht der digitale Frachtbrief im grenzüberschreitenden Transport mit folgenden Aspekten im Mittelpunkt.

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2022

Nach mehr als 15 Jahren haben wir uns entschieden von der Papierversion auf einen digitalen Newsletter umzustellen und dies ist die erste Ausgabe. Neben diesem Newsletter, der über Projekte, Forschungsergebnisse und Events berichten wird.

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Die zunehmende Urbanisierung und der steigende Online-Handel führen zu einem Anstieg des Verkehrs innerhalb von Städten. Hiervon besonders betroffen sind die Kurier-Express-Paket-Dienstleister (KEP-Dienstleister), die immer mehr kleinteiligere Sendungen in kürzeren Bestellzyklen zustellen müssen. 

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Mehr als 60 Teilnehmende haben im Rahmen eines Workshops die Chance ergriffen, mehr über unser Entwicklungsprojekt »Digitaler Frachtbrief (eCMR)« zu erfahren. 

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2021

Mit unserem Projekt I2PANEMA und den dortigen Aktivitäten zur digitalen Lärmreduzierung haben wir den diesjährigen CNA-Innovationspreis »Intelligenz für Verkehr und Logistik« gewonnen.

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In den letzten Jahren war Künstliche Intelligenz einer der Haupttrends innerhalb der Logistikbranche für zukünftige Investitionen und Entwicklungen. In der Sequenz »KI in der Logistik – der ganz große Wurf gelingt nur gemeinsam« werden in drei spannenden Vorträgen verschiedene Anwendungsfälle aus unterschiedlichen Bereichen der Logistik vorgestellt und diskutiert.  

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Nachhaltigkeit und Digitalisierung sind sowohl die meist diskutierten als auch wichtigsten Themen in der gegenwärtigen Zeit. Aber was bedeutet es letztendlich für das Rückgrat der weltweiten Wirtschaft; die Logistik? 

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2020

Das anwendungsorientierte Forschungsprojekt Intelligent IoT-based Port Artefacts Communication, Administration & Maintenance (I²PANEMA) hat zum Ziel, Arbeitsabläufe in Binnen- und Seehäfen durch Einsatz neuer IT-Strategien wie Internet of Things zu digitalisieren.  

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Schwankende Absatzmengen, unregelmäßiges Bestellverhalten oder Störungen in der Infrastruktur können zu großen betriebswirtschaftlichen Schäden im Unternehmen führen. Diese Einflüsse stellen große Herausforderungen für die Logistik dar. Doch wie wäre es genau solche Faktoren und ihre Einflüsse bereits im Voraus zu kennen?

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Im September 2020 wurde eine erste Lärmmessung im Rahmen des Projekts SAFE³LY durchgeführt. Diese fanden auf dem Logistikhof der Firma DB Schenker in Leipzig statt.  

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Bericht zum Projekt »PLATON Volkswirtschaftliche Auswirkungen von Platooning - Deutschland und Fokus Hessen als Transitland«. 

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2019

Mehr als die Hälfte der Menschheit lebt in Städten – in Deutschland wie weltweit. Die Attraktivität ist, trotz aller Herausforderungen, weiter hoch und vor allem die großen Städte wachsen. Der demografische Wandel, die zunehmende Urbanisierung und das sich ändernde Einkaufsverhalten stellt die Logistik zur Ver- und Entsorgung von Städten vor große Herausforderungen. 

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Die Textillogistik muss sich Herausforderungen wie geografischen Produktionsverlagerungen, der steigenden Bedeutung von nachhaltigen und transparenten Supply Chains oder der Konkurrenz zwischen Online- und Omni-Channel-Handel stellen. Hierbei unterstützt das Fraunhofer IML bei der strategischen und taktischen Supply Chain Planung.

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Die Bedürfnisse von Textil- und Bekleidungsherstellern sowie ihren Konsumenten müssen in Einklang mit dem sich verändernden Nachhaltigkeitsverständnis und Ressourcenmanagement gebracht werden. 

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