Hafenlogistik und Hafenstrategie der Zukunft

Hafenstrategien für die Hafenlogistik sichern die Rolle von Binnenhäfen und Terminals als multimodale Logistikdrehscheiben trotz veränderter Güterstrukturen. Diese Knoten versorgen ihre Regionen und bündeln Verkehre verschiedener Verkehrsträger.

Gleichzeitig gibt es viele Herausforderungen durch Nutzungskonflikte, Infrastruktur und Emissionen. Zukunftsstrategien für jeden Hafenstandort schaffen Transparenz zu Güteraufkommen, Kundenstrukturen und logistischen Dienstleistungen. Das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik analysiert diese Faktoren, entwickelt Hafenstrategien und formuliert Handlungsempfehlungen, damit Häfen leistungsfähig bleiben. 

Bei Binnenhäfen und Terminals bilden Transport, Umschlag und Lagerung den operativen Rahmen, eine gute Hafenstrategie einen langfristigen Orientierungsrahmen. Die Standorte fungieren als Knotenpunkte des kombinierten Verkehrs und als Versorger der Region. Wandelnde Güterstrukturen, Nutzungskonflikte und Infrastrukturprobleme um Wasserstände, Gleise und Straßen erhöhen den Abstimmungsbedarf zwischen Flächennutzung, verkehrlicher Infrastruktur und technischer Ausstattung. Attraktive Flächen mit direktem Wasserzugang sind knapp und stehen häufig in Konkurrenz zu alternativen Nutzungen wie Wohnen, Gewerbe oder Freizeit.

Strategische Leitlinien unterstützen die Entscheidung, welche Gütergruppen, Mengen und Dienstleistungen ein Hafenstandort künftig bedienen soll. Sie ordnen die verfügbaren Flächen und bilden die Basis für Hafenentwicklungspläne, die eine zukunftsgerechte Gestaltung der Logistikflächen im Hafen und Hafenumfeld unterstützen. Unser Institut nutzt Analysen zu Güteraufkommen, Transportströmen und Kooperationsoptionen, um belastbare Entscheidungsgrundlagen und priorisierte Handlungsempfehlungen für Hafenbetreiber und öffentliche Akteure zu formulieren.  

Unsere Expertenteams unterstützen Entscheidungsträger im Hafenmanagement gezielt:

• Entwicklung nachhaltiger Zukunftsstrategien für Binnenhäfen
• Analyse von Kooperationsmöglichkeiten zwischen Hafenstandorten
• Prüfung von Fördermöglichkeiten und Beratung zur Hafeninfrastrukturförderung
• Konzeption einer Green Port Strategie mit neuen Energieträgern
• Markt- und Geschäftsfeldanalysen zu Transportströmen und Modal Split
• Erstellung von Hafenentwicklungsplänen und Machbarkeitsstudien
• Optimierung von Terminals und Häfen durch Prozess- und Engpassanalysen

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Unsere Forschungseinrichtung entwickelt Hafenstrategien, die Mengenstrukturen, Kundenportfolios und logistische Dienstleistungen im Binnenhafen präzise abbilden. Analysen der Flächennutzung und der Verkehrsinfrastruktur der Häfen verknüpfen wir mit Untersuchungen zu technischer Ausstattung und Umschlagtechnik, etwa zu Krananlagen oder Gleisbelegung. Fachteams prüfen Kooperationsmöglichkeiten zwischen Binnenhäfen und Terminals, identifizieren Synergiepotenziale und gestalten Transportnetze effizienter. Vor dem Hintergrund zunehmender Individualisierung von Lieferketten und anhaltender Urbanisierung müssen Transportnetze besonders effizient und ressourcenschonend gestaltet werden.

Unsere Expertenteams begleiten Förderprojekte von der Identifikation geeigneter Programme bis zur Antragsstellung und sichern so Investitionen in Digitalisierung- und Hafeninfrastruktur-Förderung ab.

Für die nachhaltige Entwicklung der Binnenhäfen erarbeiten wir eine Green Port Strategie, die erneuerbare Energien, emissionsarme Verkehrsträger und Abfallmanagementsysteme integriert, um den ökologischen Fußabdruck des Hafenbetriebs zu begrenzen.  Dazu zählen neben erneuerbaren Energien und emissionsarmen Verkehrsträgern auch Maßnahmen zur Reduzierung von Lärm- und Staubemissionen im Hafenbetrieb.

»Eine gute Hafenstrategie schafft Klarheit über zukünftige Güterstrukturen, priorisierte Flächennutzungen und notwendige Infrastrukturmaßnahmen und bildet die Grundlage für belastbare Investitionsentscheidungen in Binnenhäfen.«
Maximiliane Lorenz M. Sc. forscht zu multimodaler Logistik am Fraunhofer IML.

Beim Aufbau nachhaltiger Wettbewerbsvorteile verzahnt das Fraunhofer IML Markt- und Geschäftsfeldanalysen mit konkreten Optimierungsprojekten in der Hafenlogistik. Analysen globaler und nationaler Transportströme zeigen, welche Branchen- und Mengenschwerpunkte ein Standort entwickeln kann und wie sich der Modal Split einer Region verschiebt.

Hafenentwicklungspläne ordnen diese Erkenntnisse räumlich und berücksichtigen alternative Flächen sowie die Verkehrsanbindung. Terminal- und Hafenoptimierungen identifizieren Engpässe, verbessern Verkehrssteuerung über alle Verkehrsträger und nutzen Kranoptimierung oder Gleisbelegungsplanung zur besseren Auslastung der Umschlagtechnik. Die Entwicklung von Green Ports stärkt die Energiewende in Häfen, da erneuerbare Energien und emissionsarme Transportmittel den ökologischen Fußabdruck senken, ohne die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit des Standortes zu mindern.

Optimierung globaler Logistik- und Versorgungsketten

Optimal-LOADS stärkt mithilfe von Datengenerierung, DataSpaces und KI-Services die Optimierung globaler Logistik- und Versorgungsketten im Seehafenhinterlandverkehr.

Die ausführliche Themenseite erläutert die Gaia-X-basierte Dateninfrastruktur, adressiert heterogene Datenformate und instabile Verbindungen und skizziert Nutzen und Ziele für effizientere, umweltfreundlichere Hafenprozesse.

Optimal-loads im Überblick

KIRBI – KI-Rangierprozesse in Binnenhäfen

Digitale, KI unterstützte, Rangierprozesse in Binnenhäfen adressieren steigende Güterströme und zielen auf effizientere, emissionsärmere Transportlogistik.

Das Projekt KIRBI verknüpft Sensorik, bestehende Systeme sowie KI-Services zu datengetriebenen Handlungsempfehlungen und die verlinkte Themenseite erläutert Ziele, Partnerrollen und Evaluationsansatz.

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Digitalisierung von Binnenhäfen

Digitale Technologien, datenbasierte KI und Automatisierung bereiten in Binnenhäfen den Boden für KI unterstützte Rangierprozesse in Binnenhäfen, verkürzen Durchlaufzeiten und senken Emissionen.

Die Themenseite bündelt Angebote des Fraunhofer IML von digitalen Zwillingen über Sensorik und Dataspaces bis zu KI-Services für Binnenschifffahrt und Hafenbahn und erläutert diese vertiefend.

Vertiefende Fachinhalte

Forschungsprojekt Hafenstrategie Baden Württemberg

Die Hafenstrategie Baden-Württemberg stärkt die Rolle der Binnenhäfen an Rhein, Neckar und Main im klimaneutralen Güterverkehr und reagiert auf sinkende Transportmengen der Wasserstraße in der Bundesverkehrsprognose 2040.

Die Themenseite skizziert Ansatz, Arbeitspakete, Güterstromanalysen und Transformationspfade für Politik, Hafenwirtschaft und Logistikunternehmen und bündelt vertiefende Informationen zum Projekt.

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Sie planen vertiefende Analysen zu Hafenlogistik und Hafenstrategie? Das Fraunhofer IML unterstützt Sie mit Studien, Machbarkeitsanalysen und Handlungsempfehlungen zu Zukunftsstrategien, Green Ports und Optimierungen von Terminals und Häfen.

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