Das Projekt Disponententisch ist im Rahmen der Fraunhofer „Systemforschung Elektromobilität“ entwickelt worden. Das Ziel des Verbundprojekts ist der deutschen Forschung und Entwicklung langfristig einen weltweiten Spitzenplatz auf diesem Feld zu sichern. Der Disponententisch realisiert hierbei eine dynamische Tourenplanung für Elektrofahrzeuge.

Der Schwerpunkt befasst sich mit der technischen Systemintegration und gesellschaftspolitischen Fragestellungen zum Thema Elektromobilität. Ein Ziel ist es elektrisch betriebene Fahrzeuge in heutige Verkehrs- und Produktionssysteme zu integrieren. Mit Hilfe eines Demonstrators wird hierbei u.a. ein neues Konzept für den innerstädtischen Lieferverkehr mit Einsatz von Microrcarriern entwickelt.

Ein Microcarrier besteht aus einem elektrisch angetriebenen Zugfahrzeug und mehreren sich selbstausbalancierenden Anhängern, die auch in Fußgängerzonen und auf Bürgersteigen verwendet werden können. Hierdurch wird eine flexible und umweltfreundliche Paketzustellung in Innenstädten realisiert.

Die Disposition erfolgt von einem Mitarbeiter am sogenannten Disponententisch. Auf drei Bildschirmen hat der Disponent die Möglichkeit Pakete zu disponieren, Routen zu planen und sich gleichzeitig per GPS über die Position des Microcarriers zu informieren. Das Kernstück dieses Disponententisches stellt die dynamische Tourenplanung der Fahrzeuge dar. Abhängig vom übermittelten Ladezustand der Batterie können die Touren ständig um- und neugeplant werden und somit weitere Haltepunkte hinzugefügt oder ausgelassen werden. Per GPS wird der Disponent ständig über den Zustand und die Position des Fahrzeuges informiert.